Чуда не случится, его надо построить

30.08.2021 10:00:00 Автор: Юлия Чернышевская

Будущее BIM-проектирования, а также дружбу новых технологий строительства с беспилотниками мы обсудили с CEO компании TraceAir в России Артуром Хасиятуллиным.

– Артур, давайте для начала определим, какие выгоды сулит работа с BIM.

– Даже по крайне осторожным оценкам аналитиков, BIM позволяет снизить количество ошибок в проектной документации на 40%, сократить время проектирования на 20–50%, а проверки проекта – в 6 раз. При этом также получится сократить сроки координации и согласования документации до 90%, сроки реализации проекта – до 50%, строительства – до 10%, а затраты на строительство и эксплуатацию – до 30%.

Первые BIM-проекты появились в России около 10 лет назад. Однако термин «цифровое моделирование» начали использовать в юридической документации только в 2019 году.

– И насколько же распространено сейчас использование данных технологий?

– Важно понимать, что строительство обычно относят к предельно традиционным отраслям. Когда мы в 2016 году предложили автоматизировать стройку, мне все говорили: мы 70 лет строим заводы, зачем нам что-то менять? Однако первые кейсы с девелоперами и корпорациями с применением облачных технологий показали безусловную выгоду. Россия восприняла мировой вектор на автоматизированное строительство и с конца 2020 года подготовила серию законодательных инициатив, которые в предельно короткие сроки изменят цифровые стандарты в данной сфере.

В первую очередь следует упомянуть постановление правительства № 331, которое обязало причастных с 1 января 2022 года формировать и вести информационную модель строительных объектов, в том случае если строительство или реконструкция объекта финансируется с привлечением бюджетных средств.

Кроме того, президентом нашей страны по итогам совещания по стратегическому развитию нефтегазохимической отрасли 1 декабря 2020 года было дано поручение разработать план мероприятий по применению новых технологий в строительной отрасли, включая BIM, а еще технологии аэромониторинга с использованием беспилотных воздушных судов, которые нужны в том числе и для создания 3D-моделей. Так что отрасли пора начинать адаптацию к цифровой геодезии.

По нашим данным, использование технологий аэромониторинга и облачного сервиса контроля по сравнению с традиционной геодезией ускоряет процесс в 5 раз, а коммуникации между всеми участниками строительства становятся эффективнее в 8 раз. Существенно снижается риск человеческого фактора, а значит, и количество допущенных при строительстве ошибок. Еще один немаловажный факт, который приятно порадует тех, кто возводит объекты вблизи особо охраняемых природных территорий: благодаря аэромониторингу могут быть своевременно предотвращены экологические катастрофы.

– Чем ограничено использование новых технологий строительства и проектирования в РФ?

– По данным Минстроя, в России BIM используют всего 5–7% компаний – и то по большей части в крупных городах и для реализации мегапроектов. Общий объем российского рынка BIM составляет $67–77 млн. В данной сфере мы, к сожалению, серьезно отстаем от Европы и США. Так, обязательный BIM-мандат был утвержден правительством Великобритании еще в 2011 году, а в США хотя и нет до сих пор соответствующего федерального закона, однако аж с 2003-го существует национальная программа 3D-4D-BIM для поддержки внедрения BIM, а использование BIM стало обязательным для всех проектов с 2007 года.

Основные барьеры на пути внедрения BIM-технологии – сложность подсчета экономического эффекта на краткосрочном горизонте планирования, а также отсутствие четкого понимания, что представляет собой BIM. Серьезно страдает и техническая оснащенность участников проекта. Кроме того, требуются высокие первоначальные вложения, в том числе на привлечение соответствующих специалистов, которых в нашей стране, к сожалению, катастрофически не хватает. Также следует отметить необходимость доработки нормативно-правовой базы и формирование единых стандартов, внедрение которых на уровне компаний сопровождается перестройкой внутренних процессов и длительной адаптацией, составляющей в среднем около 3 лет.

То есть по мановению волшебной палочки чуда не получится. Мало того, что нет достаточного количества BIM-профессионалов, пока что отсутствуют и компетентные технические заказчики BIM. Нет экспертиз соответствующего уровня, которые могли бы принять поданные им модели на проверку. А обучаться некогда, негде и не на чем, поскольку учебные пилотные проекты, созданные с применением инновационных классификаторов, в открытом доступе отсутствуют, равно как и соответствующие стандарты, регламенты, примеры. Поэтому можно предположить, что с 2022 года проектировщики гособъектов из числа тех, что уже работают с BIM, поймут, как соблюдать новые требования, и без лишнего шума перейдут на новую модель работы. А подавляющее большинство компаний будут искать способы лишь формально выполнить эти критерии, и ни о каком реальном информационном моделировании и речи идти не будет. Но лиха беда начало.

В странах с развитыми BIM-технологиями тоже возникают сложности при продвижении BIM, но иного характера. Это отсутствие запроса клиента, внутренней экспертизы и времени для внедрения, высокие затраты на технологию и низкий уровень сотрудничества.

– Для каких проектов (гипотетических или реальных) наиболее актуально использование данных технологий?

– BIM идеально для проектов, в которых изначально прописан полный цикл от проектирования до эксплуатации. К таким, к примеру, относятся проекты девелоперов, где применение BIM-технологий ведет к масштабной экономии и унификации зданий. Их активно уже используют ПИК, ГК «Основа», «Инград».

Новости

Календарь событий

Конференция Круглый стол Форум Выставка Дискусионный клуб Конгресс Премия Саммит Семинар